Sim, deputados deixam claro que Governo Federal tem “dívida histórica” com a BR-210

Após a proposta do deputado Defensor Stélio Dener (Republicanos/RR), em se discutir em audiência pública para ampliar o debate sobre a situação da BR-210, conhecida como Perimetral Norte, que abriu os trabalhos com uma fala contundente, na Comissão da Amazônia e dos Povos Originários e Tradicionais, o que se viu nesta quinta-feira (28) foi o entendimento dos membros desta Comissão, é a de que existe, sim, uma “dívida histórica do Brasil com o Norte”, destacando que o abandono da rodovia representa não apenas uma dificuldade para a região, mas também uma omissão estratégica do Estado brasileiro. .

Dener classificou a BR-210 como Stélio Dener relembrou que a obra foi iniciada ainda na década de 1970, durante a ditadura militar, e que, passados mais de 50 anos, a maior parte do trajeto permanece apenas no papel. Ele citou o trecho sul de Roraima como o único com alguma operação concreta, ressaltando a importância da rodovia para os municípios de São João da Baliza, Caroebe e São Luiz do Anauá.

Na sequência, prefeitos da região expuseram as dificuldades enfrentadas pela população.

A prefeita de São João da Baliza, Luiza Maura, relatou os impactos diretos sobre os pequenos produtores, lembrando que, mesmo em condições precárias, a BR-210 é essencial para o escoamento da produção agrícola e o acesso a serviços básicos. Ela pediu investimentos emergenciais em manutenção e apelou pela união da bancada federal de Roraima em defesa da rodovia.

O prefeito de Caroebe, Osmar Filho, reforçou que a situação atual é “insustentável” e lamentou a falta de atenção até mesmo para a conservação básica do trecho. Ele destacou que boa parte dos produtos que abastecem Roraima chega por balsas, encarecendo custos e limitando o desenvolvimento local.

Representantes do DNIT também participaram do debate.

O superintendente em Roraima, Igo Gomes, admitiu que o trecho oeste da BR-210 está em situação crítica e revelou que não há orçamento previsto para intervenções no momento.

Já o superintendente no Pará, Diego Benitah, afirmou que os trechos no estado sequer possuem traçado consolidado, ressaltando que qualquer avanço depende de articulação entre os três estados e de um plano federal consistente.

A equipe do Ministério dos Transportes esteve presente por meio de técnicos.

A representante Camila Lourdes destacou a importância de respeitar os protocolos ambientais e indígenas em qualquer proposta de retomada da rodovia.

Encerrando a audiência, o deputado Defensor Stélio Dener afirmou que vai formalizar os encaminhamentos do debate e se comprometeu a apresentar emendas parlamentares que viabilizem a retomada das obras.

“A BR-210 não é apenas uma estrada inacabada, mas um símbolo de abandono que compromete o presente e o futuro da Amazônia. Não aceitaremos mais meio século de omissão: é hora de o Estado brasileiro assumir sua responsabilidade”, declarou o parlamentar.

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Com Ascom Dep Fed D S D