F1 terá corridas mais curtas em 2027, mas não em 2028

A mudança busca facilitar a adaptação das equipes às alterações nas regras das unidades de potência.

A FIA e a F1 concordaram em modificar novamente a divisão de potência entre o motor a combustão e o sistema elétrico a partir de 2027 após as críticas ao regulamento atual.

Pelas regras de 2026, o motor a combustão fornece 53% da potência total, enquanto o sistema elétrico responde pelos 47% restantes. Entretanto, essa proporção passará para 58% a 42% em 2027. Para 2028, o objetivo é chegar à divisão de 60% a 40%.

Por que a F1 reduzirá a distância das corridas em 2027?

A mudança na proporção de potência aumentará novamente a dependência do motor a combustão.

Para ampliar a potência desse componente, o regulamento também permitirá um fluxo de combustível maior, possibilitando que os carros consumam mais combustível durante os GPs.

Consequentemente, para percorrer a mesma distância, as equipes poderão precisar de tanques maiores. Essa necessidade pode exigir alterações nos chassis, aumentando os custos e o trabalho de desenvolvimento.

Por isso, a FIA decidiu reduzir a distância padrão das corridas de 305 para 290 quilômetros em 2027.

Dessa forma, as equipes terão mais tempo para se adaptar ao aumento da demanda por combustível, sem precisar promover imediatamente mudanças profundas nos carros.

O GP de Mônaco continuará sendo uma exceção. Sua distância permanecerá em 260 quilômetros, sem alteração prevista pela medida.

Regulamento de 2028 já prevê o retorno aos 305 km

A redução terá duração de apenas uma temporada. A FIA já incluiu o retorno à distância tradicional no regulamento de 2028, conforme o artigo B2.5.2 das regras de 2027, publicadas após a reunião mais recente do Conselho Mundial do Automobilismo (WMSC).

A partir de 2028, os GPs voltarão a ter a distância padrão de 305 quilômetros.

A mudança coincidirá com uma nova alteração nas regras das UPs: a divisão entre o motor a combustão e o sistema elétrico avançará para a proporção de 60% a 40%, enquanto o limite de fluxo de combustível aumentará novamente.

Portanto, as corridas mais curtas de 2027 funcionarão como uma solução temporária.

A medida dará às equipes tempo para se preparar antes da próxima fase das mudanças técnicas, que poderá exigir alterações mais profundas na integração dos componentes e no espaço disponível nos carros.
Tanques de combustível serão um desafio para as equipes

O retorno aos 305 quilômetros em 2028 levanta uma questão importante: como as equipes lidarão com a maior necessidade de combustível sem comprometer o projeto dos carros?

Tanques maiores podem exigir alterações no chassi e na distribuição dos componentes. Além disso, as equipes precisarão avaliar os efeitos dessas mudanças sobre o peso, o equilíbrio e a eficiência dos monopostos.

Entretanto, o regulamento não determina quais soluções técnicas cada equipe deverá adotar. Também não especifica quais modificações os fabricantes precisarão implementar nos chassis para atender às novas exigências.

Assim, embora a redução da distância das corridas alivie a pressão em 2027, o desafio técnico continuará presente. A partir de 2028, as equipes terão de conciliar o aumento da demanda por combustível com o retorno aos GPs de 305 quilômetros.



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